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  • 來源:數(shù)字光魔
  • 發(fā)布時(shí)間:2020-03-26 11:35

      在全球汽車產(chǎn)業(yè)劇烈變革的當(dāng)下,科技正在急劇影響并改變著汽車行業(yè),電動(dòng)化、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛和共享化已成為大勢所趨。未來汽車科技領(lǐng)域領(lǐng)跑者將是一批把基于實(shí)際需求的應(yīng)用思維(城市、園區(qū)、工業(yè)等場景)與可持續(xù)的技術(shù)方案(電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、智能化)、基礎(chǔ)設(shè)施(車聯(lián)網(wǎng)、電網(wǎng)、交通設(shè)施)相結(jié)合的企業(yè)。

  在這個(gè)產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),決定車企乃至汽車產(chǎn)業(yè)生存抑或衰亡的決定性因素就是能否抓住已經(jīng)撲面而來的科技革命,能否完成這決定生死的科技革命的關(guān)鍵就是數(shù)字化轉(zhuǎn)型。


  站在消費(fèi)者的角度去看,北京汽車早已開始智能化轉(zhuǎn)型,全面布局智能技術(shù)、智能產(chǎn)品、智能生態(tài)和智能交通四大系統(tǒng),其旗下自主板塊和合資板塊都不斷推出新能源化和智能化的產(chǎn)品。北京汽車2019年上半年財(cái)報(bào)顯示,北京汽車上半年?duì)I業(yè)收入為877.64億人民幣,同比增長14.1%。尤其值得關(guān)注的是,北汽藍(lán)谷(5.450, -0.16, -2.85%)2019年上半年實(shí)現(xiàn)營收99億元,同比增長76.63%,凈利潤9524萬元,同比增長9.7%。

  “北京汽車行業(yè)正在經(jīng)歷快速變化,數(shù)字化大潮已開始重塑汽車行業(yè)競爭格局?!逼囆袠I(yè)一名從業(yè)者告訴記者,功能的轉(zhuǎn)變隨之而來的是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的升級和再造,汽車產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)60%以上的企業(yè)將會向電子電器、軟件和智能設(shè)備方面傾斜。汽車產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)將會圍繞這個(gè)進(jìn)行電子架構(gòu)的變革數(shù)字化的再造。


  作為北京市唯一的國際級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)一直努力建設(shè)世界級智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心,建成引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新示范區(qū)。截至2018年底,亦莊開發(fā)區(qū)共擁有自動(dòng)駕駛車輛開放測試道路24條,里程達(dá)74.4公里,北京市超過50%的自動(dòng)駕駛車輛開放測試道路和里程都在開發(fā)區(qū)。近日,亦莊開發(fā)區(qū)又開放約40平方公里、322公里自動(dòng)駕駛開放道路,進(jìn)一步滿足企業(yè)研發(fā)需求。


  北京市通州區(qū)也將開展國家級車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目的建設(shè)工作,未來將打造成為具有全球影響力的車聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新中心和國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)策源地。臺湖高端總部基地規(guī)劃為科技服務(wù)配套區(qū),重點(diǎn)發(fā)展科技服務(wù)業(yè)、高端商務(wù)服務(wù)業(yè),主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)包括以車聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保、新能源等為主的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和以研發(fā)服務(wù)、科技商務(wù)、文化創(chuàng)意為主的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。


  發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已是北京建設(shè)全國科技創(chuàng)新中心、構(gòu)建高精尖經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),打造世界智慧城市體系的重要內(nèi)容。


  今年年初,北京發(fā)布了《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)方案》,到2022年,北京建成國內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈,構(gòu)建以智能制造和智慧出行為主體的產(chǎn)業(yè)集群,帶動(dòng)京津冀地區(qū)形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)制造和應(yīng)用服務(wù)體系。全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1000億元。北京市將通過20年持續(xù)迭代升級,形成世界一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群,打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通深度融合的智能交通新模式。為實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo),《方案》指出,要重點(diǎn)圍繞“車、路、云、網(wǎng)、圖”五大關(guān)鍵要素,協(xié)同推進(jìn)創(chuàng)新能力建設(shè),打造北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整體優(yōu)勢。


  智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車與X車、路、人、云等智能信息交換、共享,具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能,可實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛,并最終實(shí)現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。目前,我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展仍處于初級階段,北京、浙江、深圳等互聯(lián)網(wǎng)業(yè)發(fā)展較快的城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)在全國處于領(lǐng)先地位。


  近年來,北京市持續(xù)推進(jìn)國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè),積極打造國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心,初步形成完整的、領(lǐng)先的新能源智能汽車創(chuàng)新體系。截至2018年12月底,累計(jì)推廣純電動(dòng)汽車23.38萬輛,其中公共領(lǐng)域推廣5.52萬輛,私人領(lǐng)域推廣17.86萬輛,應(yīng)用規(guī)模全國第一。



  對于北京汽車行業(yè)來說根本性的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變就是“車”與“路”。在“車”的方面,北京將強(qiáng)化自動(dòng)駕駛技術(shù)能力,推進(jìn)“汽車大腦”生態(tài)建設(shè),建設(shè)新型整車制造體系,加快量產(chǎn)L3、L4級別新車,吸引全球優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和技術(shù)資源在北京布局,形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心零部件規(guī)?;圃炷芰?;在“路”的方面,將加快建設(shè)智能路網(wǎng)設(shè)施,開展智能路網(wǎng)改造,實(shí)現(xiàn)交通道路通信設(shè)施、視頻監(jiān)控設(shè)施、交通信號、交通標(biāo)識標(biāo)線智能互聯(lián),具備路網(wǎng)全域感知能力,滿足復(fù)雜的車路協(xié)同需要。


  據(jù)悉,北京將于2020年在重點(diǎn)區(qū)域完成5G車聯(lián)網(wǎng)建設(shè),形成連接車與云平臺的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力。全市智能網(wǎng)聯(lián)道路里程將達(dá)到2000公里?!白詣?dòng)駕駛載人運(yùn)行”示范應(yīng)用也將穩(wěn)步推進(jìn),北京市將研究載人運(yùn)行服務(wù)企業(yè)、自動(dòng)駕駛車輛和乘客信用評價(jià)機(jī)制,建立載人運(yùn)行服務(wù)數(shù)據(jù)信息追溯、安全監(jiān)管平臺,支持技術(shù)成熟的自動(dòng)駕駛車輛在固定時(shí)段、固定區(qū)域、多種模式的載人試運(yùn)行服務(wù)。


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